De gemeente Amsterdam heeft de vergunningen uitgedeeld onder rondvaartrederijen voor de periode 2020-2030. Eenderde van de vergunningen gaat naar nieuwe toetreders. Menigeen noemt het ‘een slachting onder de kleine rederijen’. In 2020 zullen tientallen klassieke boten uit de grachten verdwijnen. De hoofdstad wil met het nieuwe vergunningsysteem voldoen aan Europese regels. Gedupeerde reders beramen zich op een gang naar de rechter stappen.
Voor ‘beeldbepalende klassieke rondvaartboten; zijn zestig vergunningen beschikbaar. Bijna de helft gaat naar grote rederijen , 17 naar nieuwe en de resterende 16 naar bestaande kleine rederijen. “Ee slagveld’, zegt Frans Heijne, die spreekt namens ongeveer dertig rederijen. Wethouder Udo Kock (Water) denkt er anders over: hij noemt het ‘hartstikke positief voor al die boten’ en stelt dat ze ‘groen, schoner en stiller worden’, iets waar veel bestaande rederijen al lang aan werkten. De wethouder moest een uitspraak van het Europese Hof van Justitie volgen: ‘Een markt gesloten houden [wat tot nu toe het geval was, red] mag gewoon niet meer en is oneerlijk.’
Lees ook:Plastic Whale: ‘de eerste plastic vissersvloot ter wereld’
Lees ook:Dag van de Rondvaart – gratis varen in Amsterdam
Lees ook:Dag en nacht uitgaan binnenkort mogelijk in Amsterdam
Lees ook:Rotterdam wil twee nieuwe bruggen over de Maas
Lees ook:Onze Kinderpostzegel 2016 uitgekozen tot beste jeugdzegel van Europa!