Vakantiegangers naar het zuiden kwamen zaterdagochtend in files te staan, die steeds langer werden. Bovendien moest de A6 in Frankrijk in noordelijke richting dicht na een ongeluk. Volgens de ANWB zit het verkeer vast op de A7 door het Rhônedal en rondom Lyon. In Nederland zijn in één weekend tijd een aantal grote evenementen, die voor extra drukte leiden: de Marinedagen in Den Helder, de DTM-races in Zandvoort, het North Sea Jazzfestival in Rotterdam, Dance Valley in Spaarnwoude en Sensation Black in de Amsterdam Arena.

Lees verder

De filedruk (lengte maal duur) op de Nederlandse snelwegen is het afgelopen halfjaar opnieuw fors gestegen: tussen 10.00 en 15.30 met 8% in vergelijking met de eerste helft van 2007. Dat blijkt uit cijfers van de ANWB. De totale filedruk nam toe met 4,3%. Het natte weer in maart zorgde voor de drukste spitsen van het afgelopen halfjaar. Op dinsdag 25 maart zorgde sneeuw 's morgens voor 888 km file: de op één na drukste spits ooit. Op werkdagen steeg de filedruk vooral in de ochtendspits; die van de avondspits bleef ongeveer gelijk. De drukste spitsen zijn op dinsdagochtend en donderdagavond. De bereikbaarheid van het oosten van het land nam verder af: de filezwaarte nam daar toe met bijna 20%. Vooral op de wegen rond Arnhem/Nijmegen steeg het aantal files. De file toptien van de eerste helft van 2008:

Lees verder

Het publiek is steeds minder te spreken over Schiphol. Uit een onderzoekje van dagblad De Telegraaf, ‘De Stelling van de Dag’, blijkt dat 69% van de ondervraagden genoeg heeft van onze nationale trots. Ongeveer 3000 mensen deden eraan mee. ‘Vroeger was het allemaal veel beter’, vindt 56%. Files rondom Schiphol, hoge parkeerkosten, lange inchecktijden, slechte bagageafhandeling, arrogant personeel en slechte service: dat zijn veel gehoorde klachten. Zelden scoorde Schiphol zo laag. Slechts een op de vijf passagiers noemt Schiphol een goede luchthaven.

Lees verder

De telefooncel gaat uit het straatbeeld verdwijnen. De KPN had tot nu toe de plicht om te zorgen voor één cel per 5.000 inwoners. Nu zo'n beetje het hele land met een mobieltje over straat loopt, schrapt de staatssecretaris van Economische Zaken, Frank Heemskerk, deze wettelijke verplichting. Hij vindt de telefooncel 'vrijwel overbodig'.

Lees verder

De sateetjes lagen al te sudderen voor de traditionele barbecue die het zomerreces inluidt, toen minister Eurlings van Verkeer op de valreep een nieuw autogedrocht door de Kamer wist te loodsen. Hij mag met proeven voor rekeningrijden beginnen, de motorrijtuigenbelasting wordt afgeschaft en de provincie mag daarvoor in de plaats een nieuwe belasting bij haar burgers innen. ‘Overigens gaan ook niet-automobilisten meebetalen aan de nieuwe belasting’, klonk het tussen neus en lippen door op het journaal. Wat krijgen we nou? Geen auto bezitten, niet eens auto kunnen rijden, nooit in een auto zitten en wél moeten meebetalen aan een nieuw soort autobelasting?
Zie ook 'Filedruk fors gestegen'.

Lees verder

‘Overigens gaan ook niet-automobilisten meebetalen aan de nieuwe belasting.’ Dat werd doodleuk op het NOS Journaal voorgelezen over de invoering van een nieuwe belasting van het autorijden. Heb je het ooit zo zout gegeten? Ik ben één van de weinigen in dit land die nooit heeft leren autorijden, die zijn hele leven álles op de fiets doet of met het openbaar vervoer: dreig ik eerdaags jaarlijks een nota op de deurmat te krijgen van zo’n 150 euro vanwege zoiets als een nieuwe autobelasting.

Zie ook 'filedruk fors gestegen'.

Lees verder

  Lees verder

Alle euforie over de Noord-Zuidlijn verdampt. Tussen Amsterdam Noord en Zuid komt een snelle metroverbinding onder de binnenstad door. Die lijn is nodig: áls die er ligt, worden massa’s mensen in no-time dwars door de stad vervoerd. Mensen die nu nog de auto nemen. De lijn wordt steeds meer de Holle Bolle Gijs die de gemeente de kop gaat kosten. Begrotingen moesten al een paar keer worden bijgesteld. Een damwand bij de Vijzelgracht vertoonde scheuren en woningen ernaast moesten worden ontruimd. En nu zijn in een bouwput bij de Sixhaven in Amsterdam-Noord zúlke grote scheuren ontstaan, dat het water de tunnelbak instroomt. Mensen in de buurt hoorden een harde knal, maar niemand weet op dit moment wat er aan de hand is.

Lees verder

De inwoners in het Land van Maas en Waal kunnen opgelucht ademhalen: vanaf dinsdag kunnen ze weer gewoon de Maas oversteken met de pont. Net als het personeel van de streekbussen kregen de veermannen hun zin: daarom gaan ze weer varen. De vijf bootverbindingen, die met elkaar de veerpontfirma ‘Maasveren’ vormen en stillagen, zijn Maren/Kessel-Alem, Lith-Alphen, Oijen-Alphen, Megen-Maasbommel en Megen-Apeltern.

Lees verder

Het blijft rommelen bij het openbaar vervoer. Gaan de buschauffeurs eerdaags zeer waarschijnlijk weer rijden, varen de Maasponten de hele dag niet. Schippers van veerponten tussen Noord-Brabant en Gelderland voerden de afgelopen twee weken een publieksvriendelijker actie: toen werkten ze wél in de spits. Werkgevers en werknemers worden het niet eens over de lonen: de onderhandelingen zitten muurvast. De inwoners van de Maasdorpen in de gemeente West Maas en Waal zijn zwaar gedupeerd door deze staking.

Zie 'Maarveren varen weer'.

Lees verder